[拆49]西风美丽4008 小骨架可否撑起大年夜身躯

  

  【车讯网 报导】西风美丽在车型定名方面不时都是个争辩不休的话题,国际版车型的“号码”总是比海外版大年夜一号,就比如本期我们所拆解的西风美丽4008,它的真实身份是海外新一代3008加长轴距版。PSA车型关于我们来讲其实不生疏,别开生面的结构设计和少量应用比方铝合金、树脂轻量化材质和诸多车型出现车门防护缺掉(308、2008、3008后门无防撞梁)等特色给我们留下了很深的印象。这些长处和缺点可否会延续到4008身上?4008在主动平安防护结构可否完整?等后果将在本篇申报中引见。接上去,我们了解本期拆解车型的基本状况。

  [拆49]西风美丽4008 小骨架可否撑起大年夜身躯

  测试/拆解车辆基本状况:西风美丽4008(后简称4008);具体设备为2017款 350THP 豪华版,厂商指导价为23.07万元,实践提车价格为23.07万元,提车无优惠。

  主稿引见依次:前防护结构→后防护结构→门板防护/做工→车身焊接和车身钢板强度→地板、车内电缆→底盘结构与防护→车身裂缝、漆面厚度、漆膜硬度→双车静态、静态体验及测试→NVH温馨度→后备箱逃生→车内空气质量→分数详解。

  整车防护之前防护结构(了解整车防护结构请点击这里)

  前防护结构概述:4008前防护结构完整,同时具有低速和中低速防护,但防护杠横向宽度较窄,车头两侧未防护区域较大年夜而且在该区域内装置了主要部件。水箱散热片框架下方辨别设计非金属缓冲区,提高25%偏置碰撞防护才华。重视轻量化设计的4008在机舱盖、前防护杠和吸能盒均应用了铝合金材质。PSA车型素来对整车轻量化设计具有较高的投入,比方308S、408等车型也异样应用了铝合金材质。

  [拆49]西风美丽4008 小骨架可否撑起大年夜身躯

  [拆49]西风美丽4008 小骨架可否撑起大年夜身躯

  4008前防护结构由前防护杠外皮、泡沫缓冲层、防护杠和吸能盒构成。前防护杠外皮集成雾灯、距离传感器和ACC自适应巡航模块(顶配车型),电缆应用波纹管防护固定于防护杠外皮内侧。低速缓冲层应用密度较高的聚乙烯泡沫材质。铝合金材质前防护杠横向防护宽度占车头宽度的80%,车头两侧不只没有遭到保护而且还装置了主要部件(车头左边电脑、车头右边涡轮增压散热片),添加事件后的毁伤概率和维修成本。前防护杠和吸能盒均应用铝合金材质,防护杠断面为闭合8字结构,双层吸能盒外侧停止打孔做弱化处理利于引诱溃缩。车头摆布下方辨别设计非金属吸能块,增强25%偏置碰撞防护,另外一端与副车架纵向增强件连接,添加下路传导,4008机舱计划固然很紧凑,但前部空间(前防护杠与水箱散热片)仍留有较大年夜的缓冲空间。