广州地铁运营支出48亿

  总支出91亿。港铁纯利润168亿港元

  欢迎弥补其他城市

  港铁贵的要逝世,简直抢钱

  地铁是公共资本,不能纯真用盈利衡量,得思考地铁带来社会效益。

  广州地铁哪里都好,就是有厕所的站太少了。。

  

  广州地铁现在照样红利吗

  别吹捧B了, 广州地铁盈利是基于当局财务补贴基础上, 你还真的认为盈利呢

  补贴有益开展 想盈利 降价就好了 你们**坐得起吗港铁一样 这也能喷

  港铁盈利除订价较高以外,还因为港铁具有十分多的mtr mall和物业,盈利大年夜头是物业盈利

  其实港铁大年夜局部状况订价不算高,大年夜约是广州的两倍而已。但某些站就很离谱。落马洲和罗湖因为有禁区税就不说了。比如过海的,一下10块。比如荃湾西到锦上路,一个站14。其实正常从美孚坐到坑口,差不多一个钟也才14块。广佛线全程也要8块啦,两倍不到而已

  国际所谓的地铁盈利全部是掉包概念,无一例外,国际所说的盈利只是地铁运营环节略有红利而已。而真实的地铁盈利应当是要把地铁的修建成本也要平摊出来的,因为地铁不是平空天上掉落上去的,而是当局投入数百亿,乃至上千亿来修建的。就像一个企业是否是真的盈利,要把固定资产折旧算出来的,假设国际的城市地铁把建立成本也算出来的话,每年的运营支出连还利钱都不够。

  深圳地铁,2017年,营收141亿元,利润66亿元

  我疑心没有摊销固定资产投资折旧成本。

  

  同口径数据来了:

  申报期内,正式运营线路全年完成客运支出 26.05 亿元,在复杂运营成本下运营进出略 有节余;

  全年平安输送乘客 14.45 亿乘次,线网日均客运量达 395.93 万人次,12 月 31 日 客运量达 495.55 万人次,刷新线网单日客运量记录,收集误点率和运转图兑现率辨别到达 99.93%和 99.98%,顺利完成第十三个平安年

  @缄默分子 @全能潮乜都知 @上帝来临三号位 @姑奶奶 @十三行大年夜少

  港铁支出:

  总支出 554亿港元

  喷鼻港客运效劳 180亿港元

  净利润168亿港元

  http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/ch/investor/annual2017/C118.pdf

  各条线的行车距离也能够看掉掉落(港铁实践上发车距离其实不特别短,但车厢多且宽)